По подсчётам агентства «АВТОСТАТ», в июле 2026 года на вторичном рынке России разошлось 3 364 пикапа. Относительно июля прошлого года прирост составил 7,6%.

Больше половины продаж — 50,8% — обеспечили три бренда. Первое место у Toyota (685 машин), второе у Mitsubishi (605), третье у УАЗа (418). Следом идут Great Wall (319) и Volkswagen (193).

В модельном зачёте лидерство снова за Toyota Hilux: 610 проданных б/у экземпляров. Mitsubishi L200 отстала совсем немного — 601 машина. Замыкает тройку УАЗ «Пикап» с теми же 418 единицами, что и в брендовом рейтинге. У всех остальных моделей результат ниже 200 штук.

Картина показательная: спрос на вторичные пикапы держится на узком круге имён, а разрыв между Hilux и L200 укладывается в статистическую погрешность. Для покупателя это значит, что выбор на вторичке фактически сводится к двум японским моделям и отечественному УАЗу — остальные варианты представлены заметно скромнее.

Источник: Telegram: Автостат

#пикапы#вторичный рынок#автостат#toyota hilux#mitsubishi l200
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 4

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
DP
dmitry_p
девять машин это вообще ни о чём, погрешность чистая. через месяц L200 легко выйдет вперёд
О
Олег
Ну не скажи. Hilux на вторичке дороже держится и уходит быстрее, у нас в регионе L200 висят дольше. Так что разрыв в девять штук как раз в его пользу говорит.
ИК
Ирина К.
А интересно, почему именно Hilux и L200 так держатся? Я в прошлом году выбирала пикап на вторичке — реально кроме этих двух и УАЗа почти ничего живого не нашла в своём бюджете.
Р
РедакцияРедакция
Ирина, цифры «АВТОСТАТ» считают по регистрациям, а не по объявлениям. Так что популярность двух японцев — это именно фактические сделки, а не то, что чаще выставляют на продажу.