По данным «Автостата» (со ссылкой на АО «ППК»), прежний максимум сегмента PHEV держался с июля — 9 687 машин. Сентябрьский результат его превысил и стал лучшим за всю историю наблюдений за этим сегментом в России.

Кто в лидерах

В марочном зачёте первое место у Geely — 1 882 экземпляра за сентябрь. Следом идут Evolute (1 733) и Esteo (1 492). Замыкают топ-5 Voyah и Zeekr с 1 197 и 841 машиной соответственно. На эти пять брендов пришлось 70% всех проданных подключаемых гибридов.

Среди моделей лидирует кроссовер Evolute i-Space — 1 733 автомобиля, то есть весь сентябрьский объём марки пришёлся на одну модель. Второе место у Geely EX5 EM-i (1 348 шт.), третье — у Voyah Free (1 008 шт.). В пятёрку также вошли лифтбек Changan Qiyuan A06 (648 шт.) и внедорожник Esteo V27 (590 шт.).

Что происходит с рынком

За январь–сентябрь 2026 года в России реализовали 59 486 новых подключаемых гибридов — в 2,5 раза больше, чем за те же девять месяцев 2025-го. То есть рост не разовый: он держится весь год, а сентябрь просто вывел его на пик.

Показательна доля: 8,3% от общего объёма продаж новых легковых автомобилей. Для сегмента, который ещё недавно был нишевым, это уже заметная часть рынка. Причём почти весь список лидеров — китайские марки или модели, собранные в России: Evolute выпускают на липецком заводе «Моторинвест».

Что это значит

Для покупателя PHEV перестаёт быть экзотикой: выбор моделей растёт, а конкуренция между брендами идёт уже не за нишу, а за место в общем рейтинге. Подключаемый гибрид закрывает типичный сценарий — короткие городские поездки на электричестве и дальние выезды на бензине без привязки к зарядной инфраструктуре. Именно этим он и объясняет рост продаж на фоне того, что сеть зарядок в стране развивается медленнее, чем сам рынок электромобилей.

Обратная сторона — сложность конструкции: два двигателя и батарея означают более дорогое обслуживание и ремонт вне гарантии. При выборе стоит смотреть не только на цену и комплектацию, но и на наличие сервиса по конкретной марке в вашем регионе.

Источник: Мотор

#phev#продажи#гибриды#автостат#geely
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 4

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
ND
nastya_drive
а как у них с сервисом вне Москвы? присматриваюсь к PHEV, но пугает, что чинить негде будет
О
Олег
Вот это и есть главный вопрос. У меня знакомый взял гибрид, ближайший сервис за 300 км. Гарантия кончилась — и всё, квест.
Р
РедакцияРедакция
По данным статьи, Evolute собирают на липецком заводе «Моторинвест» — по этой марке сервисная сеть шире, чем у чисто импортных брендов. Но перед покупкой конкретной модели действительно стоит проверить наличие сервиса в вашем регионе.
СП
Сергей П.
Evolute i-Space — весь объём марки на одной модели, это же по сути один автомобиль и держит бренд. Интересно, надолго ли хватит такой монокультуры, если модель устареет.