Перекупщики охладели к б/у автобусам: минус 18% за полгода

Вторичный рынок автобусов в России просел заметнее, чем можно было ждать от сегмента коммерческой техники. По подсчётам агентства «АВТОСТАТ», за шесть месяцев 2026 года покупатели оформили 7 845 сделок с автобусами с пробегом — на 17,7% меньше, чем за тот же период 2025-го.

Отечественные марки удерживают рынок почти целиком. На PAZ пришлось 3 652 машины, или 46,6% всех перепродаж. Вторым идёт LIAZ с 1 021 экземпляром, третьим — NEFAZ (472). Замыкают топ-5 белорусский MAZ (389 шт.) и корейский Hyundai (355 шт.).

В модельном зачёте первые три строчки забрал Павловский автобусный завод. Лидер — PAZ 3204: 1 545 проданных б/у машин. Следом идут PAZ 3205 (1 414) и PAZ 4234 (506). В пятёрку также попали LIAZ 5292 (491 шт.) и NEFAZ 5299 (472 шт.).

Картина показательна: спрос сместился в сторону машин, которые парки и перевозчики обновляют чаще всего. Именно поэтому «малыши» PAZ 3204 и 3205 разошлись тиражами, недостижимыми для тяжёлых моделей. Причины общего спада «АВТОСТАТ» в публикации не раскрывает — данных о влиянии цен, лизинга или дефицита предложения в сообщении нет.