Пятое поколение C-класса в кузове W206 дебютировало в 2021 году, и пять лет для массовой модели — срок, после которого пора обновляться. Как сообщает «Авто Плюс», рестайлинг принёс машине не только подтянутую внешность, но и весь набор цифровых технологий, который сейчас есть у Mercedes-Benz.
Снаружи — как у электрического тёзки
Дизайн новинка позаимствовала у батарейного C-Class Electric, представленного весной. Трёхлучевые звёздочки появились в фарах и решётке радиатора, у последней — чёрная окантовка и опциональная подсветка. Задние фонари седана тоже получили трёхлучевую графику, а вот у универсала задняя светотехника осталась прежней.
В салоне всё знакомо: панель с 12,3-дюймовым приборным дисплеем без козырька и вертикальный мультимедийный планшет диагональю 11,9 дюйма. Внешне интерьер не менялся — вся работа ушла в электронику.
ИИ в помощнике и Google в навигации
Главная новость для водителя — новый голосовой помощник, в который интегрированы сразу три модели искусственного интеллекта. Такой ассистент общается естественным языком и поддерживает диалог, запоминая контекст разговора. Проекционный дисплей научился показывать дополненную реальность, карты Google встроены в стандартную навигацию, а медиасистема принимает более 40 сторонних приложений — от музыки и видеосервисов до игр.
Моторная гамма: только 2,0 литра
Из линейки ушёл турбомотор объёмом 1,5 литра, который роднит младшие Mercedes с Renault, а с недавних пор и с Geely. Все обновлённые «цешки» теперь оснащаются двухлитровыми турбодвигателями: бензиновые выдают от 177 до 258 сил, дизельные — от 163 до 200. Каждая установка получила мягкий гибридный довесок второго поколения мощностью до 23 лошадиных сил и 205 ньютон-метров. Коробка передач одна — девятиступенчатый автомат 9G-Tronic, привод по традиции задний или полный.
Подзаряжаемые гибриды C 300 e и полноприводный C 400 e 4Matic построены вокруг двухлитровых бензиновых турбомоторов на 218 и 258 сил плюс электродвигатель на 136 сил и 440 ньютон-метров. Батарея ёмкостью 19,53 кВт·ч обеспечивает до 100 км «электрического» пробега.
Что это значит
В Германии заказы уже принимаются, цены без учёта опций — от 49 тысяч до 75 тысяч евро. Младший C 200 стоит от 49 000 € (примерно 4,9 млн ₽), топовый C 400 e 4Matic — от 75 000 € (около 7,5 млн ₽). Для российского покупателя это ориентир по параллельному импорту: официальных поставок Mercedes-Benz в страну нет, так что к дилерским ценам стоит добавлять логистику и растаможку.
Источник: Telegram: Авто Плюс
Комментарии 6