МЭА оценило эффект электромобилей для китайской экономики: во втором квартале они сократили потребность страны в импортной нефти на 1,5 млн баррелей в сутки. Для сравнения: примерно столько потребляет Франция. Об этом сообщает телеграм-канал «Автовоз» со ссылкой на данные агентства.
Китайская Sinopec фиксирует и внутренний эффект: в первом полугодии спрос на нефтепродукты в стране упал на 8,6%, и переход на электромобили назван одной из причин. Логика простая — каждый новый EV уменьшает ту часть экономики, которую можно парализовать резким сокращением поставок нефти.
Слезть с углеводородной иглы, по данным источника, помогли три вещи: улучшение батарей, переход быстрой смены батарей (battery swapping) для грузовиков из экспериментальной стадии в коммерческую и строительство зарядных хабов высокой мощности — энергосистема это позволяет.
Электричество для NEV Китай производит сам. В структуре генерации уголь занимает 55%, гидро-, ветро-, солнечная и атомная энергетика — 45%. Долю угля страна последовательно снижает: в 2015 году она составляла 70%, в 2025-м — 55%, а к 2060 году КНР планирует выйти на углеродную нейтральность.
Вывод из этих цифр не только китайский. Переход с ДВС на NEV критически важен странам, которые вынуждены импортировать топливо, остальные же просто следуют технологическому тренду.
Источник: Telegram: Автовоз
Комментарии 2