Что сказали в компании
О планах по G-Class рассказал руководитель Mercedes-Benz Ола Каллениус. Направление курирует Штефан Векбах — он одновременно стоит во главе Mercedes-AMG и отвечает за Maybach. По его словам, инженерам предстоит приспособить внедорожник к требованиям будущего, не растеряв его традиционные свойства. Сроки появления машины нового поколения в компании не называют.
Контекст: ставка на V8
Параллельно Mercedes расширяет линейку спортивных AMG с восьмицилиндровыми моторами. Причина не только в планах на будущее, но и в признании ошибок: в компании заявили, что не всегда верно оценивали запросы покупателей. Реакцию на Mercedes-AMG C 63 с четырёхцилиндровым гибридом Каллениус прокомментировал так: производитель недооценил приверженность части клиентов двигателям V8.
Критику в Mercedes услышали и обещают внимательнее относиться к пожеланиям аудитории. По словам Векбаха, в 2027 году ожидается Mercedes-AMG CLE 63 с V8. Каллениус, в свою очередь, не исключил хороших новостей и для поклонников двенадцатицилиндровых моторов, предложив следить за будущими анонсами.
Электрификация никуда не уходит
От курса на электротягу в Mercedes отказываться не собираются. В Mercedes-AMG рассчитывают развивать высокопроизводительные электромобили на архитектуре AMG.EA, созданной специально под такие задачи. В ней предусмотрены электродвигатели с аксиальными магнитами и батареи с прямым охлаждением ячеек.
Что это значит
Для покупателя сигнал двойной. С одной стороны, G-Class останется узнаваемым — радикальной смены характера в Mercedes не обещают. С другой, ставка на V8 возвращается в модельный ряд AMG: тех, кто не принял четырёхцилиндровый гибрид, услышали. Но конкретных дат по новому G-Class нет, а CLE 63 с V8 появится только в 2027 году — тем, кто выбирает машину сейчас, ждать долго.
Источник: За рулём
Комментарии 2