С 2026 года в России снова разрешён оборот бензина экологического класса 3 — об этом сообщает Telegram-канал «За рулём». Формально это возврат топлива с повышенным содержанием серы (до 150 мг/кг против 10) и ароматических углеводородов (до 42% вместо 35). Для моторов, сертифицированных под классы 5 и 6, такая заправка — риск.
Первыми в группе риска оказываются двигатели с прямым впрыском. Сера и смолы оседают на клапанах и в камере сгорания, забивают форсунки и кислородные датчики. Каталитический нейтрализатор может начать разрушаться, а блок управления — получать искажённые сигналы. Результат — потеря мощности, нестабильная работа и выросший расход топлива.
Моторы, изначально спроектированные под класс 3, особых проблем не почувствуют: для них это штатное топливо.
Ключевой момент: на обычные АЗС такой бензин не поступит. Его отгружают с нефтебаз напрямую большим автопаркам и военным, в баки частных машин он попасть не должен. Присадки тоже не помогут — превратить класс 3 в класс 5 ими нельзя.
Рекомендация прежняя: заправляться на проверенных АЗС.
Источник: Telegram: За рулём
Комментарии
Пока нет комментариев — будьте первым.