В марте АвтоВАЗ начал выпускать коммерческую технику под новой маркой SKM, а теперь назвал стоимость первенца и запустил поставки в дилерскую сеть — об этом пишет «За рулём». Модель M7 предложена в двух исполнениях: грузовой фургон «Практик» и пассажирский вариант «Комфорт» на семь мест.

Силовая установка одна для обеих версий: двухлитровый бензиновый мотор без наддува отдаёт 137 л.с. и 194 Нм, работает он в связке с пятиступенчатой механикой, тяга идёт на заднюю ось. Фургон берёт на борт 715 кг, а полезный объём его кузова составляет 5 кубометров.

Список оборудования для коммерческой машины выглядит непривычно богато: кондиционер, пара подушек безопасности, стабилизация, парктроник, камера сзади, медиасистема с десятидюймовым дисплеем, обогрев кресел первого ряда и наружных зеркал, телематика с голосовым помощником и дистанционным пуском мотора.

К российской эксплуатации машину готовили точечно — в конструкции больше полусотни доработок: оцинковка кузовных панелей, защита мотора и бензобака, а в пассажирской версии добавлен второй отопитель. Цены такие: фургон — 2,86 млн рублей, минивэн — 2,95 млн рублей. До конца года АвтоВАЗ рассчитывает реализовать несколько тысяч таких машин.

Источник: Telegram: За рулём

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
МС
Марина Соколова
Видела такой вживую у дилера. Салон минивэна вполне приличный, но третий ряд тесноват для взрослых. За 2,95 млн лучше уж тогда проверенного корейца б/у взять.
О
Олег
Богатое оснащение для коммерческой машины — это хорошо, но зачем в фургоне обогрев кресел и медиасистема с 10-дюймовым экраном? Лучше бы сделали базовую версию подешевле.
DP
dmitry_p
Интересно, а запчасти на него от чего подходят? Если это перелицованный китаец, то с этим могут быть проблемы.
Р
РедакцияРедакция
dmitry_p, насколько известно, SKM M7 — это локализованная версия китайской модели, но АвтоВАЗ заявляет о более чем 50 доработках под российские условия. По запчастям официально обещают полную поддержку через дилерскую сеть.
ИК
Ирина К.
А почему на минивэн всего 90 тысяч разницы? Обычно пассажирская версия дороже ощутимо. Может, в фургоне какая-то доплата за грузоподъёмность?
СВ
Сергей В.
2,86 млн за фургон с механикой и атмосферником — это же цена двух Газелей. Кто это покупать будет?
A
alex88
Сергей В., так и Газель сейчас не дешёвая, а тут хотя бы кондиционер и подушки есть. Хотя цена всё равно конская, согласен.