Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам года если и превысят результат 2025-го, то символически. Об этом пишет телеграм-канал «Автовоз» со ссылкой на оценки участников рынка и аналитиков: разброс прогнозов — от 1,3 до 1,5 млн машин.

Что показало первое полугодие

За январь – июнь, по данным «Автостата», продано 608 618 новых легковых машин — на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако этот плюс объясняется низкой базой 2025-го, а не разогревом спроса. Существенного роста во втором полугодии участники рынка не ждут.

Сколько дадут прогнозы

Оценки расходятся. Президент РоАД Алексей Подщеколдин допускает до 1,5 млн машин за год, но с оговоркой: если кредиты не подешевеют, продажи останутся в пределах 1,4 млн. Директор «Автостата» Сергей Целиков ориентируется на 1,3–1,35 млн — это соответствует базовому прогнозу агентства, опубликованному в начале года. Kept ждёт 1,4 млн, ДРТ — «плюс-минус 2%» к уровню 2025-го, аналитический портал «Эйлер» — роста на 5% до 1,4 млн.

Почему покупатель притормозил

Главный аргумент — цена. Средний чек перешагнул 3 млн рублей, и для многих семей покупка превратилась в серьёзное финансовое решение. Отсюда осторожность: ажиотажных всплесков, как при повышении утильсбора, ДРТ не ожидает, но многое зависит от политики ЦБ и курса рубля. «Эйлер» добавляет: ослабление рубля может подтолкнуть часть покупателей ускорить сделку в ожидании подорожания.

Затоваривания при этом нет: на машины 2026 года выпуска приходится чуть больше половины продаж, отмечает Kept. Среди трендов там называют конкуренцию китайских брендов, рост программ стимулирования спроса (спецпредложения, trade-in), консолидацию вокруг крупных игроков и углубление локализации. Потолок 2024 года — 1,57 млн автомобилей — при текущей покупательной способности рынку не взять.

Что это значит

Для покупателя рынок остаётся рынком продавца по цене, но не по спросу: дилеры будут активнее давить скидками и trade-in, а кредитные ставки станут главным фактором, определяющим, когда вы решитесь на покупку. Для отрасли год — про удержание позиций, а не про рост.

Источник: Telegram: Автовоз

#продажи#авторынок#прогнозы#цены#кредиты
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 5

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
МС
Марина Соколова
Скажите, а данные «Автостата» за январь-июнь включают только новые легковые? Или там есть и коммерческие? Просто в тексте противоречие: 608 тысяч за полгода, а прогноз на год 1,3–1,5 млн. Это же выходит больше 1,2 млн только за первое полугодие. Или я что-то путаю?
Р
РедакцияРедакция
Марина, в статье указаны только новые легковые автомобили. 608 618 — это продажи за первое полугодие. Если умножить на два, получится около 1,2 млн, но во втором полугодии обычно продажи ниже из-за сезонности и высокой базы прошлого года. Поэтому прогнозы 1,3–1,5 млн учитывают замедление темпа.
DP
dmitry_p
Странно, что в статье пишут про рост на 15% в первом полугодии, но не уточняют, что это в основном из-за низкой базы. По факту рынок топчется на месте.
О
Олег
А я наоборот взял в кредит, пока не подорожало. Ставка высокая, но дилер дал хорошую скидку и трейд-ин. Главное — не ждать у моря погоды.
ИК
Ирина К.
У нас в семье как раз думали менять машину во втором полугодии, но при такой цене (средний чек 3 млн) решили подождать до весны. Может, ставки снизят.