О рекорде сообщает телеграм-канал «За рулём». Mission Efficiency — концептуальный электрокар, а не серийная модель, и его главный аргумент — обтекаемость кузова.

Цифра 0,158 Cx для легкового автомобиля нетипично низкая: у большинства серийных машин коэффициент лобового сопротивления заметно выше. Именно аэродинамика, по логике Volkswagen, позволяет экономить энергию на трассе.

Проверкой стал пробег из Германии в Австрию — 1278 км со средней скоростью 68 км/ч. После финиша бортовой компьютер показывал остаток хода ещё на 164 км.

За эффективность пришлось заплатить компоновкой: из-за формы кузова на заднем ряду комфортно разместятся только пассажиры ростом до 1,6 метра. О серийных перспективах модели источник не сообщает.

Источник: Telegram: За рулём

#volkswagen#электромобили#аэродинамика#концепты#запас хода
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 2

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
DP
dmitry_p
Рост пассажиров до 1,6 м на заднем ряду — это же почти детский сад. У меня 183, я туда даже не влезу. Неужели ради такой обтекаемости нельзя было найти компромисс?
ИК
Ирина К.
Цифра 0,158 Cx выглядит почти нереальной для легкового автомобиля. Но 1278 км при средней 68 км/ч — это фактически езда по трассе на постоянной скорости, где аэродинамика решает почти всё. Интересно, сколько это даст в реальном городском цикле.