О планах запустить сварку и окраску кузовов Volga сообщает телеграм-канал «Автовоз». По его данным, в июле производственные линии, оставшиеся от Volkswagen, пройдут модернизацию, а уже в августе дилеры начнут получать автомобили, сваренные и окрашенные в России. Полный сборочный цикл бренд рассчитывает запустить этим летом.
Смысл затеи канал объясняет экономикой: простая отвёрточная сборка даёт в цепочке добавленной стоимости порядка 5–15% — рабочих занять можно, зарабатывать на этом сложно. Сварка и окраска, даже из импортной штамповки, — другой разговор: появляется основание договариваться с Минпромторгом о заметном повышении локализационных баллов. Плюс компетенции пригодятся, если будет запущен проект собственной модели.
Над проектом работают специалисты, ранее трудившиеся на заводах Volkswagen, и новые сотрудники, набранные для расширения штата. График запуска новых этапов производства выстроен с учётом дальнейшей локализации платформы к 2028 году и выхода на выпуск оригинальной Volga к тому же сроку.
Отдельная линия материала — кадровый вопрос вокруг дизайнера Пьера Леклерка. Сообщение о предоставлении ему российского гражданства «Автовоз» связывает с возможным началом сотрудничества бельгийца с одним из отечественных автопроизводителей. По данным канала, журналисты уже опросили КАМАЗ, ГАЗ, «АвтоВАЗ» и «Москвич» — ни одна из этих компаний приглашать дизайнера не собирается. Предположение, что речь может идти о Volga, остаётся в силе.
Что это значит для покупателя: пока речь о производственных планах, а не о конкретных моделях, комплектациях и ценах. Сварка и окраска на месте — шаг к более глубокой локализации, но насколько она отразится на стоимости машин и сроках поставок, из сообщения непонятно.
Источник: Telegram: Автовоз
Комментарии 5