О возгорании сообщает Telegram-канал «Автовоз». По его данным, кроссовер Lixiang L6 2024 года выпуска полностью выгорел в коттеджном посёлке «Варежки-3» (городской округ Щёлково). Стоимость автомобиля — около 4,7 млн рублей, куплен у официального дилера примерно 10 месяцев назад и ещё находится на гарантии.

Машина стояла на зарядке, владельца рядом не было. Очевидцы, по данным канала, слышали также звук взрыва. Результатов расследования пока нет, предварительная причина — короткое замыкание. В качестве вероятных источников проблемы эксперты называют не ячейки батареи, а сбои в высоковольтной проводке, дефекты силовой платы распределения энергии или неисправность самой зарядной станции.

Отдельный сюжет — химия батареи. В отличие от старших моделей линейки (L7, L8, L9) с тройными литиевыми аккумуляторами (NMC), L6 оснащается литий-железо-фосфатной (LFP) батареей CATL или Sunwonda. LFP-ячейки считаются более стабильными: они практически не подвержены «тепловому разгону» при повреждениях и при коротком замыкании выделяют заметно меньше тепла, чем NMC.

Именно поэтому версия о батарее как первопричине у экспертов не в приоритете. Но для владельцев это слабое утешение: гарантия на десятимесячную машину не помешала ей сгореть дотла. Официальной реакции производителя и дилера в сообщении нет.

Источник: Telegram: Автовоз

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 10

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
З
Захар
Жалко машину и хозяина. Хорошо, что дом не задело.
ИК
Ирина К.
У знакомого L7 два года, никаких проблем с зарядкой дома. Но он и станцию ставил через нормального электрика с отдельной линией.
МС
Марина Соколова
вот поэтому не тороплюсь с гибридом, пусть сначала статистика наберётся хотя бы пару лет
О
Олег
4,7 млн, десять месяцев и на гарантии — и всё равно пепел. Вот и думай, что важнее: гарантия или качество монтажа зарядки.
АВ
Анна Верещагина
У нас в посёлке тоже стоит такая зарядка от застройщика, интересно посмотреть на её сертификаты. Кто-нибудь в курсе, как вообще проверить, что станция исправна?
Р
РедакцияРедакция
Анна, по станции обычно смотрят протокол последнего техобслуживания и акт замеров сопротивления изоляции — их должна предоставить управляющая компания или владелец станции. По конкретному случаю официальных данных пока нет.
DP
dmitry_p
а почему все сразу на батарею думают? В статье же ясно — LFP, она так просто не горит. Скорее проводка или станция.
ПМ
Пётр_М
LFP стабильнее — это правда, но при коротком в проводке она тоже может загореться. Другое дело, что не так быстро.
СК
Сергей К.
Стоит на зарядке без присмотра ночью — это же лотерея. Сам так не делаю никогда, ставлю только днём и рядом с домом, чтобы успеть заметить.
A
alex88
Версия про короткое замыкание — это удобная отговорка, пока нет результатов. Взрыв же слышали, значит энергии было прилично.