Теперь модель доступна в двух исполнениях: бензиновом «Премиум» и гибридном «Техно Премиум». Силовая установка гибрида включает бензиновый двигатель на 231 л.с. и электромотор с максимальной отдачей 163 л.с. Суммарная пиковая мощность достигает 394 л.с., а крутящий момент — 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле по новому европейскому циклу вождения заявлен на уровне 8,4 л на 100 км.

Кузовные цвета для TANK 400 предлагаются с географическими названиями: «Зеленый Ольхон», «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау». В салоне доступны черный или черно-красный варианты отделки. Объем багажного отделения варьируется от 566 до 1803 литров.

Гибридная модификация расширяет линейку TANK 400 в России, где до сих пор был представлен только бензиновый вариант. Как сообщает «Автостат» со ссылкой на медиацентр GWM, цена «Техно Премиум» — 6 990 000 рублей.

Источник: Telegram: Автостат

#tank 400#гибрид#цены#внедорожники#gwm
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 5

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
МС
Марина Соколова
Ольхон, Богдо, Куштау — названия красивые, спору нет. Но я бы лично взяла «Серебристый Сихоте», практичнее смотрится на дороге.
DP
dmitry_p
Не совсем понимаю, зачем гибрид внедорожнику. По бездорожью электромотор разве что помогает на старте, а в городе с таким весом расход всё равно будет выше заявленных 8,4.
О
Олег
dmitry_p, вот тут не соглашусь. Для тяжёлого рамника электромотор как раз решает проблему — момент сразу с нуля, в грязи очень удобно. Сам на гибридном внедорожнике, доволен.
ИК
Ирина К.
6 990 000 — это же практически квартира в регионах. Интересно, кто берёт такие машины, если бензиновый вариант дешевле?
Р
РедакцияРедакция
Ирина К., рекомендуемая цена бензинового «Премиум» — 5 790 000 рублей, то есть гибрид дороже примерно на 1,2 млн. Официальных данных о более позднем начале продаж у нас пока нет.