Tank 300 обзавёлся новой модификацией Hooke Trail, ориентированной на серьёзное бездорожье. Об этом сообщает Telegram-канал «За рулём». Главное отличие от стандартной машины — два неразрезных моста: штатную переднюю независимую подвеску заменили мостом, а жёсткость подвески увеличили на 38%.
Геометрия тоже впечатляет: ход колёс превышает 500 мм, глубина преодолеваемого брода — 850 мм. После небольшой доработки на Hooke Trail можно поставить колёса диаметром до 40 дюймов.
Силовая установка осталась прежней: под капотом — 2,0-литровый турбомотор на 228 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом. Для Tank 300 это логичное расширение линейки: модель изначально строили как рамный внедорожник, а версия Hooke Trail доводит её до уровня подготовленной для экспедиций машины. Сроки выхода на рынок и цены в сообщении не указаны.
Источник: Telegram: За рулём
Комментарии 2