О старте продаж сообщает «За рулём». Отдача двухлитрового двигателя выросла с 192 до 200 л.с. — это главное техническое изменение модели для российского рынка.

Во внешности правки точечные: у кроссовера переоформлена решётка радиатора. В салоне обновили мультимедиа — теперь она интегрирована с сервисами Яндекса.

Заодно гамма стала проще: версии с передним приводом из российского прайса убрали. Цены были объявлены раньше — от 3,5 млн рублей.

Для Dargo это плановое обновление без смены платформы: ставка сделана на отдачу мотора и цифровые сервисы, а не на пересмотр позиционирования. Полный привод теперь фактически безальтернативен для покупателя.

Источник: Telegram: За рулём

#haval#dargo#кроссоверы#россия#цены
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 6

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
A
alex88
3,5 млн за китайский кроссовер с полным приводом — я лучше подожду, пока цены устаканятся. Прибавка в 8 сил вообще не мотивирует обновляться.
МС
Марина Соколова
ездила на тест-драйве на прошлой версии — салон приятный, а вот решётка новая нравится меньше, старая была интереснее.
Р
РедакцияРедакция
Олег, в статье сказано, что гамму упростили и в прайсе остался только полный привод. Точные причины компания не поясняла — вероятно, дело в спросе и логистике комплектаций.
О
Олег
А почему передний привод убрали? Это же самый популярный вариант у нас был, по-моему.
DP
dmitry_p
Яндекс в мультимедиа — это плюс, у меня на другой машине стоит, навигатор и пробки реально удобнее, чем штатные. Но всё равно странно, что за 3,5 млн переднего привода больше нет.
ИК
Ирина К.
200 лошадей вместо 192 — прибавка-то чисто на бумаге, вряд ли на дороге заметишь. А вот то, что передний привод убрали, — это грустно, для города его вполне хватало и стоило дешевле.