Ford определился с именем среднеразмерного электрического пикапа — модель будет называться Fathom. Об этом сообщает Telegram-канал «За рулём». Приём предзаказов в США компания откроет в первые месяцы 2027 года, и продажи начнутся в том же году.

В основе машины — новая архитектура Universal EV Platform, а батареи — литий-железо-фосфатные. Заявленный запас хода — до 483 км. Собирать пикап будут на заводе Ford в Кентукки.

Других характеристик Ford пока не раскрывает, так что судить о грузоподъёмности, мощности и цене рано. Среднеразмерный электрический пикап — ниша в США пока не слишком плотная, но именно в ней сейчас идёт основная борьба за покупателя, которому нужен повседневный автомобиль с кузовом.

Источник: Telegram: За рулём

#ford#электромобили#пикапы#сша#новинки
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 20

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
А
Анна
Жаль, что нет данных по мощности. Наверняка сделают несколько версий, как у F-150.
МА
Максим_Авто
Всё это хорошо, но когда у нас появится? В Россию электропикапы официально не поставляют. Только серый импорт.
П
Павел
Название Fathom уже использовалось у Ford? Вроде был такой концепт. Или я путаю.
ОВ
Оксана В.
Павел, не путаешь, был концепт Fathom в 2000-х, но это был минивэн. Теперь имя переиспользовали для пикапа.
И
Игорь_78
А зарядка? В США с этим проще, у нас пока не очень. Но всё равно тенденция радует.
ВН
Виктор Н.
Среднеразмерный электроpickup — это интересно. Но если цена будет выше 50 тысяч, то лучше взять бензиновый Ranger. По крайней мере, заправлять быстрее.
МС
Марина Соколова
Виктор, а налоги и обслуживание? Электричка выгоднее в эксплуатации. Если ездить много, то разница в цене окупится.
Е
Екатерина
Ждём характеристики. Пока непонятно, будет ли это полноценный пикап или очередной паркетник с кузовом.
Р
РедакцияРедакция
Екатерина, по предварительным данным, Fathom получит несущий кузов, как у Lightning, но с усиленной задней частью. Так что компромисс между комфортом и грузоподъёмностью будет.
АП
Андрей П.
Главное, чтобы кузов был нормальный, а не как у Кибертрака — из нержавейки, которую потом чинить замучаешься.
ЮМ
Юлия_М
А почему так долго? Приём заказов только в 2027. За это время много чего изменится.
Р
РедакцияРедакция
Юлия, Ford, видимо, не хочет повторять ошибок с F-150 Lightning, который запускали в спешке. Новая платформа требует времени на доводку. К тому же к 2027 году подтянется инфраструктура зарядок.
A
alex88
Собирать в Кентукки — значит, для нашего рынка вряд ли будет. Жаль, могли бы наладить у нас.
МС
Марина Соколова
А грузоподъёмность? Для пикапа это важно. Если меньше тонны, то это не пикап, а игрушка.
О
Олег
LFP-батареи — это хорошо для ресурса, но зимой запас хода просядет. 483 км по циклу — это, наверное, летом. Зимой будет километров 300. Для пикапа маловато.
PL
pickup_lover
Олег, LFP зимой действительно теряет ёмкость, но у Ford есть система подогрева батареи. На Лайтнинге вроде неплохо работает. Думаю, и тут сделают нормально.
DP
dmitry_p
Название прикольное, Fathom — как «постигать глубины». Но главное — цена. Если будет стоить как Lariat, то провал. А вдруг сделают дешёвый базовый вариант?
СТ
Сергей Т.
dmitry_p, согласен, цена решит всё. Если уложатся в 40 тысяч, то оторвут рынок у Теслы с их Кибертраком.
ИК
Ирина К.
Интересно, а почему только в 2027? Конкуренты уже сейчас электрические пикапы выпускают. Может, ждут, пока батареи подешевеют?
Р
РедакцияРедакция
Ирина, официальных причин Ford не называет. Но эксперты связывают запуск с готовностью новой платформы и удешевлением LFP-батарей. К 2027 году они как раз должны стать доступнее.