О планах «Чанъань Моторс Рус» сообщает телеграм-канал «Автовоз». Речь идёт о кроссоверах, лифтбэках и пикапах — как материнской марки, так и премиальных Uni и Deepal. Под программу выделены три конвейерные линии «Автотора» суммарной мощностью 120 тыс. автомобилей в год.

По итогам 2025 года в Калининграде собрали 7 859 машин Changan, включая гибриды и электромобили Deepal. С начала года предприятие выпустило более 14 тыс. автомобилей.

До конца года на рынок должны выйти обновлённый лифтбэк Uni-V, кроссоверы Deepal S05, S07, E07 и S09, дизельная версия пикапа Hunter Plus, обновлённые Uni-K и Uni-T, а также переднеприводный вариант Uni-S после рестайлинга.

Параллельно компания обещает ускорить сервис: сроки поставки запчастей из Китая, по данным пресс-службы, сокращены до двух недель. Центральный склад в Московской области площадью 30 тыс. кв. м должен обеспечивать деталями дилерскую сеть по всей стране. Российский рынок в компании называют стратегически важным.

Что стоит за цифрами: заявленные 120 тыс. машин в год — это потенциал трёх линий, а не текущий выпуск. Фактическая сборка пока на порядок скромнее, и многое будет зависеть от того, как быстро новинки доберутся до дилеров и насколько стабильными окажутся поставки машинокомплектов.

Источник: Telegram: Автовоз

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
СВ
Сергей В.
Восемь моделей до конца года — это очень амбициозно. По моему опыту, у Changan с логистикой бывают задержки, так что посмотрим, сколько из них реально доедет до салонов
A
alex88
главное чтобы машинокомплекты шли стабильно, а то соберут три линии и будут простаивать
МС
Марина Соколова
Странно, что про Deepal пишут как про премиум, а по сути это те же китайские электромобили, только дороже. Или я чего-то не понимаю?
О
Олег
пикап дизельный это хорошо, у нас с этим сегментом совсем бедно
DP
dmitry_p
а запчасти реально за две недели стали приходить? у меня знакомый на Hunter Plus полтора месяца ждал бампер ещё осенью
Р
РедакцияРедакция
dmitry_p, в статье указаны данные пресс-службы о сокращении сроков до двух недель. Насколько это совпадает с реальностью у конкретных дилеров — вопрос открытый, будем следить
ИК
Ирина К.
120 тысяч в год — это же потенциал, а по факту 7859 за прошлый год. Разница в пятнадцать раз, как-то не вяжется с громким заголовком про три линии