Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью главному редактору «За рулем» сообщил, что Гранта получит автоматизированную трансмиссию — вариатор WLY, который уже ставят на другие модели Лада. Об этом пишет Telegram-канал журнала.

Сначала вариатор не помещался в подкапотное пространство Гранты. Пришлось доработать и саму машину — изменить часть кузовных панелей, — и корпус агрегата. Именно правка панелей требует адаптации производственных линий, поэтому подготовка займет время.

Вариатор будет работать только с 8-клапанным мотором мощностью 90 л. с. По словам Соколова, это щадящий режим по крутящему моменту, а значит, агрегат получит значительный ресурс, близкий к ресурсу двигателя.

Сроки Соколов назвал конкретно: Гранта с вариатором встанет на конвейер в первой половине 2027 года. Заявление прозвучало на полях ПМЭФ.

Источник: Telegram: За рулём

#автоваз#лада гранта#вариатор#wly#пмэф
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 5

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
МС
Марина Соколова
У отца Гранта с механикой уже пять лет, проблем ноль. Вариатор — это, конечно, удобно в городе, но ресурс WLY пока вопрос открытый. Подождём реальных отзывов.
О
Олег
меня больше смущает правка кузовных панелей. это же значит, что запчасти по кузову на вариаторную версию будут отличаться?
DP
dmitry_p
А почему только с 8-клапанным 90 сил? Хотелось бы и со 16-клапанным попробовать, там же момент повыше. Кто-нибудь в курсе, будут ли расширять линейку?
Р
РедакцияРедакция
Дмитрий, в статье сказано, что вариатор рассчитан именно на щадящий режим по крутящему моменту — отсюда и связка только с 90-сильным мотором. О расширении линейки Соколов не говорил.
ИК
Ирина К.
2027 год? К тому времени уже все на электромобили пересядут, а мы всё вариатор на Гранту ждём. Хотя ладно, хоть что-то.