«Атом» проехал 597 км на одном заряде — почти на сотню больше паспорта

О рекорде сообщил Telegram-канал марки: после финиша в батарее ёмкостью 77 кВт·ч осталось 1,8% заряда.

Условия заезда далеки от обычной эксплуатации. Инженеры отключили систему помощи водителю ADAS и держали постоянную скорость 60–70 км/ч, изредка разгоняясь до 90 км/ч на спусках. Такой режим экономит энергию: на трассе электромобиль расходует её заметно меньше, чем в городском цикле с разгонами и торможениями.

Поэтому 597 км — не показатель, который стоит ждать в повседневной езде. Паспортные 500 км по WLTC остаются ориентиром для покупателя, а результат заезда скорее демонстрирует запас прочности силовой установки и работу алгоритмов расхода.

Сам «Атом» пока не вышел на рынок: марка публикует данные о ходе разработки, серийные характеристики и цены ещё не объявлены.