Миасский АМТ готовит две машины 6×6 для работы в малонаселённых районах Сибири и Заполярья — об этом сообщает телеканал «Авто Плюс». Первая — тягач АМТ-632910, самый мощный полноприводный в линейке: в составе автопоезда он рассчитан на полную массу 130 тонн при допустимой нагрузке на сцепное устройство 35 тонн.
Под капотом — 12,8-литровый дизель FPT Cursor 13 мощностью 560 л. с. и крутящим моментом 2500 Н·м. Моторы Cursor, знакомые по грузовикам IVECO, сейчас выпускаются только в Китае. Коробка — 12-ступенчатый «робот» Fast Gear С12JSDQXL320TA (12+2) с ретардером. Усиленные 20-тонные мосты на многолистовых рессорах позволяют таскать сверхтяжёлые тралы по плохим дорогам, поэтому техника нужна не на городских стройках, а на северных трассах.
Вторая новинка — «северный» самосвал 6×6 на сжиженном природном газе. Полная масса — 41 000 кг, грузоподъёмность — 25 000 кг. Двигатель — SDEC (Shanghai New Power) SC13ET500Q6 на 12,8 литра и 500 л. с., коробка — Fast Gear 12+2. Цена — больше 18 миллионов рублей. В АМТ рассчитывают, что машина окупится за считанные месяцы: метан в Заполярье заметно дешевле дизтоплива.
В Миасс уже пришла заявка на 20 таких грузовиков. Если трёхосник понравится перевозчикам, на Ямал может уйти сразу сотня газовых вездеходов.
Обе машины продолжают линию АМТ на технику для тяжёлых условий: усиленное шасси, большой запас крутящего момента и топливо, которое выгодно там, где солярку приходится завозить издалека. Сколько именно будет стоить тягач АМТ-632910 и когда начнутся поставки, в сообщении не уточняется.
Источник: Telegram: Авто Плюс
Комментарии 6