О старте приёма заказов сообщает телеграм-канал «Автовоз». Esteo — марка холдинга АГР, под её шильдиком выпускаются перелицованные версии моделей Chery. V27 — последовательный гибрид: бензиновый генератор объёмом 1,5 л, батарея на 34 кВт⋅ч и два электромотора суммарной мощностью 456 л. с. Заявленный запас хода — более 800 км.

Кузов — рамный, класс — полноразмерный E-SUV; в источнике машину иронично называют «дефендерообразной». Сборку наладили на заводе АГР в Шушарах, поэтому при покупке в кредит покупатель может рассчитывать на госсубсидию в 925 тыс. рублей.

Комплектация одна, так что выбирать между версиями не придётся — вопрос только в цвете и наличии. Для рамного гибрида с двумя моторами цена выглядит агрессивно, но реальный расход, поведение на бездорожье и качество сборки редакция не проверяла: в источнике этих данных нет.

Источник: Telegram: Автовоз

#esteo#агр#гибриды#цены#кроссоверы
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 5

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
М
Михаил_78
А зачем рамному гибриду такие мощные электромоторы? На бездорожье важнее момент и надёжность, а не 456 л.с. Лучше бы сделали нормальную блокировку и честный полный привод.
ЕП
Елена П.
Видела его вживую на парковке в Шушарах. Выглядит внушительно, но качество сборки вызывает вопросы: зазоры неровные, пластик в салоне скрипит. За такие деньги хотелось бы получше.
AL
auto_lover
цена 6.7 млн за рамный гибрид с 456 л.с. — это неплохо, если не считать, что это перелицованный Chery. Но с госсубсидией в кредит вообще сладко. Только вот кредит под какие проценты?
ДС
Дмитрий Соколов
Интересно, а реальный расход топлива какой? Заявлено 800 км, но это наверняка с полной батареей и баком. В морозы батарея просядет, и генератор будет молотить без остановки.
Р
РедакцияРедакция
Дмитрий, в источнике данных о реальном расходе нет. Как только появятся тесты — обязательно расскажем.