Канал «Автовоз» разобрал вчерашнюю презентации Volga и обратил внимание на две странности. Первая — масштаб инжиниринговой структуры: более 900 специалистов, семь филиалов и 30 центров компетенций. Такой размах, по иронии авторов, тянет скорее на Volvo в Гётеборге или на ханчжоу-бэйский центр Geely, чем на новую российскую марку.

Вторая — цифра продаж. Компания рассчитывает реализовать 30 тыс. машин до конца года, но на презентации не прозвучало, за счёт чего этот план будет выполнен. Как замечает «Автовоз», такой объём придётся либо отбирать у конкурентов, либо увеличивать сам «потенциал рынка». Ответа на этот вопрос получить не удалось.

Сам канал подчёркивает: он не ставит под сомнение обоснованность планов производителя. Но отмечает, что названий моделей и имён, кроме фамилий выступающих, на презентации не было. Для марки, которую возрождают с прицелом на массовый рынок, это оставляет открытыми ключевые вопросы — что именно и по какой цене предложат покупателю.

Источник: Telegram: Автовоз

#volga#автопром#продажи#презентация#инжиниринг
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
СВ
Сергей В.
900 специалистов, а имени ни одного инженера не назвали))
МС
Марина Соколова
Возможно, план на 30 тысяч — это в первую очередь для инвесторов и отчётов, а не для реального рынка. Показали центр, показали масштаб, дальше посмотрим, что поедет по дорогам.
DP
dmitry_p
а 30 тысяч до конца года это вообще реально? за полгода с нуля, без дилерской сети и узнаваемости. у нас в городе я даже не знаю, где их смотреть
A
alex88
dmitry_p, так и есть, дилеров-то где набрать за месяц-два. Либо через уже существующие площадки, либо это будут продажи в основном корпоративным клиентам.
ИК
Ирина К.
900 инженеров — это, конечно, серьёзно, но пока не покажут, что они делают и за сколько это будут продавать, всё это выглядит как красивый фасад. Хотелось бы увидеть хоть одну машину с ценником, а не только фамилии на сцене.
О
Олег
Ирина К., вот согласен, фасад пока главное слово. Инжиниринг — это хорошо, но покупателя интересует цена и наличие запчастей, а не семь филиалов.
Р
РедакцияРедакция
Олег, спасибо за реакцию. Мы специально отметили, что не ставим под сомнение планы производителя — вопрос именно в отсутствии ответов по моделям и цене. Будем следить за новостями.