По данным Шумского, машина работает быстрее бригады людей и точнее наносит линии. Краски или пластика уходит меньше, человек почти не участвует — обычно на такой операции занята целая бригада. Робот заодно строит цифровую карту фактического положения разметки.
Ориентация — по лидарам, без GPS. Поэтому робот не теряется на подземных парковках и в тоннелях, где спутниковый сигнал недоступен. Экономика простая: машина не ест, не спит и не отдыхает, и в итоге обходится дешевле живой рабочей силы.
Автор канала считает автоматизацию в дорожной сфере одним из самых перспективных направлений и отмечает, что в России и даже в Москве она не развивается. По его мнению, столичные ресурсы чаще уходят на замену хорошего асфальта и бордюров — в этом году москвичи сняли особенно много гневных роликов на эту тему. Шумский призывает комплекс ЖКХ столицы заняться инновациями.
Других деталей — производителя робота, полигона испытаний, сроков внедрения — в сообщении нет. Так что пока это скорее иллюстрация того, куда движется дорожная техника, чем анонс конкретного проекта.
Источник: Telegram: Александр Шумский (ПДД)
Комментарии 5