Что подтвердила компания

Как сообщает Telegram-канал «За рулём», Volkswagen официально объявил преемника сразу для двух электрических кроссоверов — ID.4 и ID.5. Новая машина получит имя ID. Tiguan. Публичный дебют назначен на 9 октября 2026 года, продажи в Европе начнутся в начале 2027-го.

Это не разовая перестановка, а смена подхода к названиям: вместо отдельных имён для электромобилей компания возвращается к обозначениям, знакомым по бензиновым моделям. Тот же принцип уже опробован на ID. Polo. ID. Tiguan будет продаваться параллельно с обычным Tiguan.

Внешность, салон и техника

По данным источника, силуэт нового кроссовера стал более вертикальным и «квадратным» — ближе к бензиновому Tiguan, чем к обтекаемым ID.4 и ID.5. Спереди — тонкие светодиодные фары, соединённые световой полосой, и чёрный нижний воздухозаборник. Сзади — новые фонари с двумя прямоугольными секциями с каждой стороны. Скрытые ручки ID.4 уступили место обычным механическим.

В салоне Volkswagen частично отказывается от сенсорного управления: на руле появятся физические кнопки, а под центральным экраном — отдельные клавиши климат-контроля. Приборная панель вырастет до 10,25 дюйма, мультимедиа — до 13–15 дюймов.

Технически модель построена на обновлённой платформе MEB+. Заявлены три версии:

  • базовая — батарея 58 кВт·ч (LFP), мотор 190 л.с., задний привод, около 450 км запаса хода;
  • средняя — батарея 77 кВт·ч, 286 л.с., до 600 км;
  • топовая — два мотора, полный привод, около 560 км.

Цена и производство

Сборку наладят в Эмдене (Германия). Ожидаемая стартовая цена — около €42 000. Это ориентир, а не финальный прайс-лист: официальные комплектации и цены на момент публикации не раскрыты.

Что это значит

Для покупателя ID. Tiguan — попытка Volkswagen вернуть понятную логику выбора: имя знакомое, управление привычное, а не сенсорное. Для рынка это сигнал, что ставка на отдельные «цифровые» названия электромобилей не оправдалась, и компания выравнивает электрическую линейку по бензиновой. Главный вопрос — уложится ли цена около €42 000 в спрос, когда параллельно продаётся обычный Tiguan.

Источник: Telegram: За рулём

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 6

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
A
alex88
Скажите, а запас хода 450 км для базовой версии — это по какому циклу? WLTP или что-то более реалистичное?
Р
РедакцияРедакция
alex88, в статье указаны данные источника, скорее всего WLTP. Официальных уточнений от Volkswagen пока не было.
МС
Марина Соколова
А я рада, что убирают сенсорный климат-контроль. Взяла ID.5 год назад, до сих пор не могу привыкнуть, что надо тыкать в экран, чтобы температуру поменять.
О
Олег
Квадратный силуэт — это хорошо, а то ID.4 какой-то приплюснутый. Но название ID. Tiguan всё равно странное, лучше бы просто Tiguan Electric.
DP
dmitry_p
Интересно, а с обычным Tiguan они не будут конкурировать? Цена около 42 тысяч евро — это же почти как бензиновый в хорошей комплектации.
ИК
Ирина К.
Наконец-то вернули физические кнопки на руль! В моём ID.4 зимой в перчатках сенсор — мучение. Неужели услышали.