Петростат зафиксировал резкое падение отгрузок автомобильной продукции в Санкт-Петербурге: за январь–август показатель на 26,6% ниже, чем годом ранее. При этом оборот отрасли за тот же период прибавил 32,6%, сообщает РБК со ссылкой на данные статистики.
Цифры разошлись
Расхождение объясняется просто: оборот считается в рублях, а цены за год выросли. Кроме того, сокращение отгрузок ускорилось за несколько месяцев — по итогам первого полугодия падение составляло лишь 2,6% к прошлому году.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт «Финам Менеджмент», называет ещё одну причину: статистика охватывает не только выпуск машин, но и крупноузловую сборку, сервис и логистику. Если предприятия смещаются в сторону торговли и услуг, физическое производство падает, а оборот растёт за счёт наценок и сервисных контрактов.
Наследие ушедших брендов
Провал отгрузок — следствие структурной перестройки, начавшейся после 2022 года, когда из Петербурга ушли Hyundai, Nissan и Toyota. За три года объём отгрузок рухнул в девять раз. Затем «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) и завод «АГР» (бывший Hyundai) нарастили выпуск, перезапустился завод GM, а на площадке Toyota начали собирать Senat 900.
В январе–июне 2025 года автосборка стала одним из локомотивов городской экономики. Но переходный период затягивается: по оценкам, он продолжится и в 2027-м и должен ослабеть только к 2028 году.
«Солярисы» закончились
С начала 2026 года завод «АГР» не выпустил ни одного Hyundai Solaris: машинокомплекты, доставшиеся от корейского концерна, исчерпаны. В сентябре глава городского Комитета по промполитике Александр Ситов заявил, что восстановление петербургского автопрома планируется к 2028 году. Ставка — на сборку Lada Iskra, Jeland J6, Esteo MX и других брендов на мощностях «АГР».
Что это значит
Для покупателя статистика пока значит немного: дефицита машин из Петербурга не будет, его закроют другие площадки и импорт. Но если «АГР» не запустит новые модели в срок, город потеряет и рабочие места, и объёмы выпуска, а восстановление отрасли сдвинется к 2028 году. Следить стоит за стартом сборки Iskra и китайских моделей — это и будет реальный индикатор, а не рублёвый оборот.
Источник: Telegram: Автовоз
Комментарии 6