Повышение утилизационного сбора, о котором напомнил Минпромторг, — не сюрприз: ежегодный рост ставки до 2030 года был расписан ещё в 2024-м, сообщает Telegram-канал «Автовоз». С 1 января сбор прибавит 10–20%.

Сколько добавят

Для бюджетных автомобилей с двигателем до 2 л прибавка составит 80 тыс. рублей. Для машин мощнее 160 л. с. — от 344,8 до 688,8 тыс. рублей в зависимости от литража, а сам сбор будет от 3,8 до 7,55 млн рублей. К 2030 году планка поднимется до 4,5–10 млн рублей — это в несколько раз больше цены нового автомобиля.

Аргументы Минпромторга

В ведомстве объясняют инициативу успехами отечественного автопрома: доля российских машин на рынке выросла до 63,5%, в стране выпускают более 50 моделей под брендами «Москвич», Volga, Evolute и другими. Канал обращает внимание, что цифра требует расшифровки: порядка 40–42% — это китайские модели, собираемые на российских заводах под «российскими» брендами, остальное — высоколокализованная продукция «АвтоВАЗа». Само определение процентов локализации остаётся одной из самых закрытых тем.

Что уже произошло с рынком

Динамика продаж в материале приводится в сравнении: в первом полугодии 2024-го, до введения утильсбора, продали 719 тыс. автомобилей, в первом полугодии 2026-го — 610 тыс. штук. Авторы также указывают, что в мировой практике подобных платежей нет, а по отношению к покупательной способности населения они блокируют основные сегменты авторынка. Среди последствий называют проблемы с мобильностью, падение собираемости транспортного налога и поступлений от инфраструктуры — АЗС, сервисов, торговли запчастями, парковок и штрафов.

Что это значит

Утильсбор — классический косвенный налог, как НДС, «Платон» или «Честный знак»: он включён в цену товара, а экономисты считают такие платежи предельно уязвимыми для злоупотреблений. Для покупателя это означает, что с января машина подорожает ещё до того, как её увидят в салоне, — и сильнее всего на мощных и дорогих версиях. Тем, кто присматривается к автомобилю с мотором от 160 л. с., стоит учитывать рост в сотни тысяч рублей при планировании покупки.

Источник: Telegram: Автовоз

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 4

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
О
Олег
Вопрос к редакции: а эти деньги хотя бы идут на автопром или просто в бюджет? есть данные?
Р
РедакцияРедакция
Олег, прямого разбиения поступлений по назначению публично никто не публикует — это одна из претензий к механизму в самом материале. Сбор идёт в бюджет, а поддержка автопрома финансируется по отдельным программам.
DP
dmitry_p
В статье про 63,5% доли российских машин всё лукаво. Большая часть — это же китайцы, собранные под нашими брендами. Локализацию никто толком не проверяет, эта цифра закрыта.
ИК
Ирина К.
а для машин до 2 литров прибавка 80 тысяч это уже не мелочь. Я как раз собиралась брать машину весной, теперь надо пересчитывать бюджет