По данным телеграм-канала «За рулём», поставки начнутся в ближайшие месяцы, машины повезут напрямую из Китая. В частном порядке EX2 уже ввозят в страну: цены в этом сегменте — от 1,6 до 1,9 млн рублей. Официальный канал обещает сделать модель доступнее и дать покупателям гарантию.

Габариты у хэтчбека скромные: 4135 мм в длину при колёсной базе 2650 мм. Багажник — 375 л, плюс передний отсек на 70 л. Клиренс — 160 мм. Мотор выдаёт 116 л.с., максимальная скорость — 130 км/ч. Батарея ёмкостью 39,4 кВт·ч обеспечивает до 395 км по циклу NEDC, зарядка с 30 до 80% занимает 21 минуту.

В Китае модель называется Xingyuan и, по данным источника, лидирует на местном рынке по итогам 2025 года и первой половины 2026-го. В Белоруссии EX2 уже продаётся за 39,9 тыс. местных рублей — примерно 1,1 млн российских.

Для России ключевой вопрос — цена. Частный импорт начинается от 1,6 млн, и официальные поставки должны опустить планку. Насколько — источник не уточняет.

Источник: Telegram: За рулём

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 6

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
A
alex88
116 л.с. и 130 км/ч максимум — для города самое то, но обгон на трассе будет грустным. название издания обязывает, ага
МС
Марина Соколова
А подскажите, гарантия от официального дилера будет распространяться на батарею? И как с сервисом, запчасти быстро привозят?
Р
РедакцияРедакция
Марина, в публикации сказано только про гарантию и прямые поставки из Китая, конкретных условий по батарее и срокам запчастей источник не давал. Как появится официальная информация — напишем.
О
Олег
395 км по NEDC — это в реальности километров 280-300 летом и сильно меньше зимой. для города норм, для трассы уже вопрос
DP
dmitry_p
в Белоруссии за 1,1 млн, а у нас от 1,6. вот и вся арифметика. официальный канал должен хотя бы до 1,4 опустить, иначе смысла нет
ИК
Ирина К.
Интересно, а зимой с таким клиренсом и батареей как? 160 мм маловато для наших дворов. Кто-нибудь уже катал EX2 по снегу?