Белорусская таможня накрыла схему ввоза 300 электромобилей и гибридов из Китая

Белорусские таможенники раскрыли схему ввоза китайских премиальных электромобилей и гибридов под видом машин для личного пользования. Как сообщает пресс-служба ГТК, уголовные дела возбуждены против группы граждан, организовавших незаконное перемещение новых транспортных средств через границу.

По данным ведомства, участники схемы сначала создали юридическое лицо для взаимных расчётов, а затем импортировали из Китая более 300 премиальных машин. В таможню подавались документы о том, что автомобили следуют в адрес физлиц якобы для личного пользования. На деле технику перепродавали, занижая ставки пошлин и утилизационного сбора. По каждому из примерно 300 электромобилей и гибридов в бюджет недоплатили до 60 тысяч белорусских рублей, а общий ущерб оценивается в 10 млн белорусских рублей — около 270 млн российских.

Часть партии удалось остановить: места хранения более 100 автомобилей Li, Voyah и Zeekr стоимостью свыше 11 млн рублей установлены, на машины наложен арест. Легальным вариантом было бы оформление ввоза сразу на конечных покупателей. Теперь организаторам схемы грозит до шести лет лишения свободы.

Для российского рынка история показательна: параллельный импорт китайского премиума идёт через страны ЕАЭС, и таможни всё внимательнее смотрят на то, кому и зачем адресованы машины. Ввоз «на физлицо» с последующей перепродажей — самая массовая серая схема в этом сегменте, и белорусский случай показывает, чем она заканчивается, когда счёт идёт на сотни автомобилей.